Из всего, что воздвигает и строит человек, повинуясь жизненному инстинкту,
на мой взгляд, нет ничего лучше и ценнее мостов.
(Иво Андрич)
Мосты
Санкт-Петербурга
Мост
Вздохов
Мосты
Франции
   
Автомобильные мосты
 
Навигация
Сообщения с форума
Artex:
Cколько можно прикидывать всё в сантиметрах?
Sofiya_Ufa:
Да будет тебе, точность - сестра успеха )))
Artex:
Какие планы на новый год? У нас уже всё спланировано от и до
Обратная связь
most@mostik.info
Рады вашим письмам.

Яндекс цитирования
        Автомобильные мосты одни из самых популярных типов мостов в мире. Он используется исключительно для движения автомобильного транспорта. Не имение пешеходной дорожки может быть вызвано несколькими причинами. Например, из-за большой длины моста нет необходимости устанавливать пешеходную полосу. Нехватка материальных средств тоже может быть причиной. Климатические или географические условия нередко мешали архитекторам расширить мост на 6-10метров. Самая экстравагантная причина – это частые случаи самоубийств на мосту (например, по Ататюркскому мосту в Стамбуле проход пешеходов запрещен из-за большого количества самоубийств).

        У всех автомобильных мостов есть как минимум одна полоса движения. Они шире, чем пешеходные мосты, а их плита значительно толще и крепче.

        Дополнительные фото

        

Передовые технологии: мониторинг автотранспорта в автоматическом режиме.



фото

Новости
Мосты через Дон будут строить одновременно
В Ростве-на-Дону, в створе улицы Соколова, построят новый мост через Дон. Его будут возводить параллельно с мостовым переходом на Сиверса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев в ходе проверки работ по восстановлению несущей способности Ворошиловского моста.
Новости регионов
В подмосковных Люберцах в ноябре состоялось торжественное открытие моста
Исторически сложилось так, что дорога, построенная 140 лет назад, разъединила две части города – северную и южную.
Магистраль, особенно в последние годы, стала большой помехой для городского движения. Так называемый, «горбатый» мост , служивший связующим звеном между районами, давно пришел в негодность. И автотранспорт, и пешеходы были вынуждены перебираться из одной части Люберец в другую по автодорожному тоннелю, который имел всего одну полосу движения, что приводило к образованию многочасовых пробок.