Из всего, что воздвигает и строит человек, повинуясь жизненному инстинкту,
на мой взгляд, нет ничего лучше и ценнее мостов.
(Иво Андрич)
Мосты
Санкт-Петербурга
Мост
Вздохов
Мосты
Франции
   
история
 
Навигация
Сообщения с форума
Artex:
Cколько можно прикидывать всё в сантиметрах?
Sofiya_Ufa:
Да будет тебе, точность - сестра успеха )))
Artex:
Какие планы на новый год? У нас уже всё спланировано от и до
Обратная связь
most@mostik.info
Рады вашим письмам.

Яндекс цитирования
        Основание Санкт-Петербурга связано со Шведской войной. До нее Российская Империя была лишена выхода к морю, который был ей просто необходим для развития торговых отношений. После неудачи в войне с турками на юге, Петр I решил испытать удачу на севере. На этот раз военная кампания была успешной, и Петр I приказал основать новый город в дельте реки Нива.

        Лучшие инженеры-строители были приглашены для возведения города. Возведение Петербурга началось весной 1712года в месте, где река Черная впадает в Неву. Для того чтобы обеспечить прямой путь к Адмиралтейству был проложен деревянный мост через реку Черная. Это был первый мост на не островной части города. Теперь это первый Лаврский мост. В 1716 году сделали еще один деревянный мост, а 1720 году был возведен первый подъемный мост. Строить мосты в городе начали раньше, чем возводить здания.

        Возведение Санкт-Петербурга многие историки называют настоящим чудом, потому что построить город таких масштабов за такое короткое время казалось просто невероятным.

        

Предлагаем хороший картридж Canon для принтера или копира. Картридж Canon - это гарантия высокого качества!



Новости
Мосты через Дон будут строить одновременно
В Ростве-на-Дону, в створе улицы Соколова, построят новый мост через Дон. Его будут возводить параллельно с мостовым переходом на Сиверса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев в ходе проверки работ по восстановлению несущей способности Ворошиловского моста.
Новости регионов
В подмосковных Люберцах в ноябре состоялось торжественное открытие моста
Исторически сложилось так, что дорога, построенная 140 лет назад, разъединила две части города – северную и южную.
Магистраль, особенно в последние годы, стала большой помехой для городского движения. Так называемый, «горбатый» мост , служивший связующим звеном между районами, давно пришел в негодность. И автотранспорт, и пешеходы были вынуждены перебираться из одной части Люберец в другую по автодорожному тоннелю, который имел всего одну полосу движения, что приводило к образованию многочасовых пробок.