Из всего, что воздвигает и строит человек, повинуясь жизненному инстинкту,
на мой взгляд, нет ничего лучше и ценнее мостов.
(Иво Андрич)
Мосты
Санкт-Петербурга
Мост
Вздохов
Мосты
Франции
   
Классификация
 
Навигация
Сообщения с форума
Artex:
Cколько можно прикидывать всё в сантиметрах?
Sofiya_Ufa:
Да будет тебе, точность - сестра успеха )))
Artex:
Какие планы на новый год? У нас уже всё спланировано от и до
Обратная связь
most@mostik.info
Рады вашим письмам.

Яндекс цитирования
        Большое многообразие мостов, заставило инженеров создать особую классификацию, для более легкого различия типов мостов. Мосты могут классифицироваться по нескольким критериям. Например, по области применения, то есть, определяется для какой цели служит тот или иной мост: для перемещения пешеходов, автомобилей, поездов или даже воды. По конструкции, означает, что мосты делятся по принципу той формы, в виде которой они были построены. В виде арки, висячие, горбатые и т.д. Различают мосты по месту проезда (прохода): сверху, снизу, посередине. Из-за своей уникальности разводные мосты представляют собой отдельную группу. Это лишь малая часть принципов классификации. Еще мосты могут делиться по материалу из которого они изготовлены, по материальным затратам, по скорости возведения и т.д.

        

Предложение: недорогая загородная недвижимость Подмосковья для Вас! Приемлемые цены на покупку загородной недвижимости в Подмосковье.

        



Новости
Мосты через Дон будут строить одновременно
В Ростве-на-Дону, в створе улицы Соколова, построят новый мост через Дон. Его будут возводить параллельно с мостовым переходом на Сиверса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев в ходе проверки работ по восстановлению несущей способности Ворошиловского моста.
Новости регионов
В подмосковных Люберцах в ноябре состоялось торжественное открытие моста
Исторически сложилось так, что дорога, построенная 140 лет назад, разъединила две части города – северную и южную.
Магистраль, особенно в последние годы, стала большой помехой для городского движения. Так называемый, «горбатый» мост , служивший связующим звеном между районами, давно пришел в негодность. И автотранспорт, и пешеходы были вынуждены перебираться из одной части Люберец в другую по автодорожному тоннелю, который имел всего одну полосу движения, что приводило к образованию многочасовых пробок.