most@mostik.info
Тел.: 768-86-28; факс: 451-26-21
Всю доп. информацию вы можете
узнать по адерсу:
Научно-исследовательское негосударственное бюро
190031, Санкт-Петербург, Московский пр., 9.
Добавьте декора в ваш двор с небольшим деревянным декоративным мостом. Вы найдете, что мост – дачный или садовый, являются отличным акцентом для любого двора или даже японского садика, украшая водоем, и просто соединяя функциональные зоны.
Все небольшие деревянные садовые мосты сегодня можно заказать в специальных компаниях – в них воплотят любой ваш проект, представленный на бумаге или в ваших мыслях. Главное – выбрать подходящий материал, и здесь экономить нельзя, если вы хотите, чтобы ваш мост прослужил вам достаточное время.
Предназначение моста как переправы через реку совсем необязательно – в декоративных садах мост поможет очистить разум и избавить от земных забот даже при отсутствии пруда или ручья. Как исключительно эстетический элемент декоративный садовый мост является идеальным способом продемонстрировать естественную красоту вашего окружения.
В современном вечно спешащем и постоянно работающем мире так много проблем, и любая вещь рассматривается с точки зрения практичности, многозадачности и эффективности. Но садоводы знают, что мир нуждается в благоустройстве – сад должен приносить удовольствие, и установка декоративных мостиков как раз работает в этом направлении.
Новости
Мосты через Дон будут строить одновременно
В Ростве-на-Дону, в створе улицы Соколова, построят новый мост через Дон. Его будут возводить параллельно с мостовым переходом на Сиверса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев в ходе проверки работ по восстановлению несущей способности Ворошиловского моста.
В подмосковных Люберцах в ноябре состоялось торжественное открытие моста
Исторически сложилось так, что дорога, построенная 140 лет назад, разъединила две части города – северную и южную. Магистраль, особенно в последние годы, стала большой помехой для городского движения. Так называемый, «горбатый» мост , служивший связующим звеном между районами, давно пришел в негодность. И автотранспорт, и пешеходы были вынуждены перебираться из одной части Люберец в другую по автодорожному тоннелю, который имел всего одну полосу движения, что приводило к образованию многочасовых пробок.