most@mostik.info
Тел.: 768-86-28; факс: 451-26-21
Всю доп. информацию вы можете
узнать по адерсу:
Научно-исследовательское негосударственное бюро
190031, Санкт-Петербург, Московский пр., 9.
Древесина представляет собой самый универсальный стройматериал, появившийся в веках. Деревянные конструкции могут просуществовать тысячу лет, или сгнить за месяц. Некоторые деревья, как кедр и красное дерево, имеют естественную защиту от гнили и повреждений, но, поскольку она исходит от природы, и зависит от условий развития, степень сопротивления является непредсказуемой, и часто меняется. Ясно одно – задумав построить мост (деревянный), вам нужна не только функциональность, но и привлекательность его, а использование разнообразных сортов древесины позволит создать оригинальный внешний вид конструкции.
Сердцевина дерева, как правило, более долговечна, чем внешняя часть, но кто может отличить, из чего сделаны доски, из сердцевины, основания или верхушки?
Единственное, что можно точно сказать – это то, что деревянный мост не должен касаться воды, и даже грязи, поэтому края моста нужно облицовывать металлом, чтобы не допускать соприкосновения с влагой.
Если вы хотите увеличить жизнь вашего моста, вот некоторые рекомендации:
Используйте кедр, который не обладает настолько хорошими характеристиками, как прочие деревья, но приятно пахнет и хорошо выглядит.
Следите за тем, чтобы купленные пиломатериалы не носили следы удаления повреждений, заражения личинками и т.д.
Обрабатывайте концы моста металлом или другим веществом, чтобы препятствовать проникновение влаги.
Новости
Мосты через Дон будут строить одновременно
В Ростве-на-Дону, в створе улицы Соколова, построят новый мост через Дон. Его будут возводить параллельно с мостовым переходом на Сиверса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев в ходе проверки работ по восстановлению несущей способности Ворошиловского моста.
В подмосковных Люберцах в ноябре состоялось торжественное открытие моста
Исторически сложилось так, что дорога, построенная 140 лет назад, разъединила две части города – северную и южную. Магистраль, особенно в последние годы, стала большой помехой для городского движения. Так называемый, «горбатый» мост , служивший связующим звеном между районами, давно пришел в негодность. И автотранспорт, и пешеходы были вынуждены перебираться из одной части Люберец в другую по автодорожному тоннелю, который имел всего одну полосу движения, что приводило к образованию многочасовых пробок.
В Ростве-на-Дону, в створе улицы Соколова, построят новый мост через Дон. Его будут возводить параллельно с мостовым переходом на Сиверса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев в ходе проверки работ по восстановлению несущей способности Ворошиловского моста.
Исторически сложилось так, что дорога, построенная 140 лет назад, разъединила две части города – северную и южную.