В Ростве-на-Дону, в створе улицы Соколова, построят новый мост через Дон. Его будут возводить параллельно с мостовым переходом на Сиверса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев в ходе проверки работ по восстановлению несущей способности Ворошиловского моста.
"Проектирование моста в створе улицы Соколова начнется уже в ближайшее время, на данный момент в этом коридоре зарезервирована территория, как на правобережной, так и на левобережной стороне, - отметил мэр города. - Причем, работы по возведению моста в створе улицы Соколова будут осуществляться параллельно со строительством мостового перехода на Сиверса".
Мост в створе улицы Соколова возьмет на себя часть транспортного потока, ранее проходившего через Ворошиловский мост. Предполагается, что движение по обоим сооружениям будет осуществляться в одностороннем режиме – один из них будет работать на въезд, другой – на выезд из города, сообщили в администрации города.
Что касается, 460-метрового моста в створе улицы Сиверса, то, по словам мэра, он будет сдан в эксплуатацию в 2011 году. По проекту, этот мостовый переход будет лишь частью малого транспортного полукольца, включающего в себя 14 транспортных разноуровневых развязок.
Посмотрите потрясающую живопись! Вы оцените нашу коллекцию живописи по достоинству!
Новости
Мосты через Дон будут строить одновременно
В Ростве-на-Дону, в створе улицы Соколова, построят новый мост через Дон. Его будут возводить параллельно с мостовым переходом на Сиверса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев в ходе проверки работ по восстановлению несущей способности Ворошиловского моста.
В подмосковных Люберцах в ноябре состоялось торжественное открытие моста
Исторически сложилось так, что дорога, построенная 140 лет назад, разъединила две части города – северную и южную. Магистраль, особенно в последние годы, стала большой помехой для городского движения. Так называемый, «горбатый» мост , служивший связующим звеном между районами, давно пришел в негодность. И автотранспорт, и пешеходы были вынуждены перебираться из одной части Люберец в другую по автодорожному тоннелю, который имел всего одну полосу движения, что приводило к образованию многочасовых пробок.