Из всего, что воздвигает и строит человек, повинуясь жизненному инстинкту,
на мой взгляд, нет ничего лучше и ценнее мостов.
(Иво Андрич)
Мосты
Санкт-Петербурга
Мост
Вздохов
Мосты
Франции
   
Мост У Байн
 
Навигация
Сообщения с форума
Artex:
Cколько можно прикидывать всё в сантиметрах?
Sofiya_Ufa:
Да будет тебе, точность - сестра успеха )))
Artex:
Какие планы на новый год? У нас уже всё спланировано от и до
Обратная связь
most@mostik.info
Рады вашим письмам.

Яндекс цитирования
        У Байн является самым протяженным деревянным мостом в мире. Он был построен, чтобы соединить столицу Бирмы Мандалай и город Анарапурой, который является бывшей столицей бирманского государства. Он сделан целиком из дерева. Его длина превышает два километра. Деревянные опоры вбиты прямо в дно озера, а расстояние между ними не превышает двух метров. Несмотря на то, что деревянные мосты уже очень давно считаются устаревшими и ненадежными, власти Бирмы не хотят усовершенствовать этот мост. Потому что он уже давно стал достопримечательностью Мандалайя, наравне с гигантским Буддой и китайским ночным базаром. Каждый день тысячи и тысячи пешеходов пересекают его, останавливаясь, чтобы полюбоваться видом озера.

        

Отличное ЧОП - защита жизни и здоровья граждан!



фото

Новости
Мосты через Дон будут строить одновременно
В Ростве-на-Дону, в створе улицы Соколова, построят новый мост через Дон. Его будут возводить параллельно с мостовым переходом на Сиверса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев в ходе проверки работ по восстановлению несущей способности Ворошиловского моста.
Новости регионов
В подмосковных Люберцах в ноябре состоялось торжественное открытие моста
Исторически сложилось так, что дорога, построенная 140 лет назад, разъединила две части города – северную и южную.
Магистраль, особенно в последние годы, стала большой помехой для городского движения. Так называемый, «горбатый» мост , служивший связующим звеном между районами, давно пришел в негодность. И автотранспорт, и пешеходы были вынуждены перебираться из одной части Люберец в другую по автодорожному тоннелю, который имел всего одну полосу движения, что приводило к образованию многочасовых пробок.