Из всего, что воздвигает и строит человек, повинуясь жизненному инстинкту,
на мой взгляд, нет ничего лучше и ценнее мостов.
(Иво Андрич)
Мосты
Санкт-Петербурга
Мост
Вздохов
Мосты
Франции
   
по области применения
 
Навигация
Сообщения с форума
Artex:
Cколько можно прикидывать всё в сантиметрах?
Sofiya_Ufa:
Да будет тебе, точность - сестра успеха )))
Artex:
Какие планы на новый год? У нас уже всё спланировано от и до
Обратная связь
most@mostik.info
Рады вашим письмам.

Яндекс цитирования
        Область применения – это та цель, ради которой были построены те или иные мосты. По этому критерию мосты разделяются на следующие категории.

        Автомобильные – отличаются широкой и прочной автомобильной плитой. Он предназначен для движения только автомобилей.

        Железнодорожные – в состав пролетной плиты вмонтированы железнодорожные пути, по которым двигаются поезда и локомотивы.

        Метромосты –для движения метро.

        Пешеходные мосты - для движения пешеходов.

        Комбинированные – самый распространенный тип мостов. Предназначен для движения нескольких (а то и всех) видов транспорта. Отличаются очень большой и прочной плитой.

        Есть еще одни вид мостов, который использовался еще Древними Римлянами – акведук. Он предназначен для транспортировки воды. В настоящее время, акведуки очень редки и встречаются скорее как экзотика, нежели полезное сооружение.

        

Хотите заказать упаковочное оборудование? Лучшее упаковочное оборудование можно приобрести у нас!



фото

Новости
Мосты через Дон будут строить одновременно
В Ростве-на-Дону, в створе улицы Соколова, построят новый мост через Дон. Его будут возводить параллельно с мостовым переходом на Сиверса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев в ходе проверки работ по восстановлению несущей способности Ворошиловского моста.
Новости регионов
В подмосковных Люберцах в ноябре состоялось торжественное открытие моста
Исторически сложилось так, что дорога, построенная 140 лет назад, разъединила две части города – северную и южную.
Магистраль, особенно в последние годы, стала большой помехой для городского движения. Так называемый, «горбатый» мост , служивший связующим звеном между районами, давно пришел в негодность. И автотранспорт, и пешеходы были вынуждены перебираться из одной части Люберец в другую по автодорожному тоннелю, который имел всего одну полосу движения, что приводило к образованию многочасовых пробок.