most@mostik.info
Тел.: 768-86-28; факс: 451-26-21
Всю доп. информацию вы можете
узнать по адерсу:
Научно-исследовательское негосударственное бюро
190031, Санкт-Петербург, Московский пр., 9.
Нет лучшего способа приукрасить и завершить дворовую композицию, чем установить садовый мост. Сегодня мосты и мостики всех размеров и стилей в изобилии представлены в компаниях, специализирующихся на ландшафтном дизайне. Если вы хотите декорировать небольшой пруд или овраг – можно установить мост, который будет иметь не только декоративное, но и функциональное предназначение.
Выбор материала может также предложить вам большое количество вариантов – грубый, почти необработанный кедр будет придавать участку несколько деревенский стиль. Желтая сосна с роскошными резными краями сделает привлекательный фигурный мостик. Каменная конструкция с крупными булыжниками, дополненная скульптурами или скульптурными комплексами впишется как в японский интерьер, так и в старинную усадьбу.
При покупке садового моста наиболее важная вещь, которую необходимо учитывать, это размер места, через которое перебрасывается мост, и максимальный размер пролета. Если мост только декоративный, проблем не возникнет, но если по нему планируется ходить, то он должен быть прочным, чтобы выдержать вес среднестатистического человека.
Новости
Мосты через Дон будут строить одновременно
В Ростве-на-Дону, в створе улицы Соколова, построят новый мост через Дон. Его будут возводить параллельно с мостовым переходом на Сиверса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев в ходе проверки работ по восстановлению несущей способности Ворошиловского моста.
В подмосковных Люберцах в ноябре состоялось торжественное открытие моста
Исторически сложилось так, что дорога, построенная 140 лет назад, разъединила две части города – северную и южную. Магистраль, особенно в последние годы, стала большой помехой для городского движения. Так называемый, «горбатый» мост , служивший связующим звеном между районами, давно пришел в негодность. И автотранспорт, и пешеходы были вынуждены перебираться из одной части Люберец в другую по автодорожному тоннелю, который имел всего одну полосу движения, что приводило к образованию многочасовых пробок.