Строительство моста включает в себя несколько этапов. Самый первый и в то же время самый дорогой этап строительства – это строительство опор. Он поглощает примерно 50% от всей стоимости возведения моста. Эти опоры погружаются в различные емкости (это могут быть котлованы, колодцы и т.д.). Как правило, сваи моста делаются из железобетона и используются для возведения средних и малых мостов. В случае создании масштабных мостов применяются сборные оболочки. При помощи монтажных кранов пролетные конструкции устанавливаются на опоры. В случае строительства большого моста, опорные конструкции собираются прямо на берегу и просто надвигаются на опоры до тех пор, пока не достигнут другого берега реки.
В если возводится навесной мост, то строительство начинается с пилонов (это такие большие столбы, которые вбиваются глубоко в землю). Потом делается монтаж кабелей подвески и жесткой балки.
фото
Новости
Мосты через Дон будут строить одновременно
В Ростве-на-Дону, в створе улицы Соколова, построят новый мост через Дон. Его будут возводить параллельно с мостовым переходом на Сиверса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев в ходе проверки работ по восстановлению несущей способности Ворошиловского моста.
В подмосковных Люберцах в ноябре состоялось торжественное открытие моста
Исторически сложилось так, что дорога, построенная 140 лет назад, разъединила две части города – северную и южную. Магистраль, особенно в последние годы, стала большой помехой для городского движения. Так называемый, «горбатый» мост , служивший связующим звеном между районами, давно пришел в негодность. И автотранспорт, и пешеходы были вынуждены перебираться из одной части Люберец в другую по автодорожному тоннелю, который имел всего одну полосу движения, что приводило к образованию многочасовых пробок.
В Ростве-на-Дону, в створе улицы Соколова, построят новый мост через Дон. Его будут возводить параллельно с мостовым переходом на Сиверса. Об этом сообщил мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев в ходе проверки работ по восстановлению несущей способности Ворошиловского моста.
Исторически сложилось так, что дорога, построенная 140 лет назад, разъединила две части города – северную и южную.